Karbónový kit sania Eventuri pre vozidlá BMW M3 a M4 modelového radu F8x je jedným z najambicióznejších sacích systémov v ponuke tohto britského výrobcu a aktuálne sa jedná o celosvetovo jedno z najobľúbenejších saní Eventuri. S dôrazom na precíznosť v každom detaile bola vytvorená vlajková loď medzi športovými saniami pre túto platformu. Od nasávacích difúzorov, cez patentované airboxy, až po trubice vedenia vzduchu k motoru je sanie Eventuri kompletným riešením, ktoré zaisťuje čo najhladšie prúdenie vzduchu a udržanie minimálnej teploty nasávaného vzduchu. Nezanedbateľným detailom je potom zladenie štruktúry karbónu na saní s originálnou rozperou vedúcou motorovým priestorom.

Systém priameho sania Eventuri pre BMW F80 M3/F82, F83 M4 obsahuje množstvo komponentov, ktoré boli vyvinuté pre tento konkrétny model vozidla a vyrobené s maximálnou starostlivosťou tak, aby sada dosahovala najvyššie štandardy.

Sada sa skladá z týchto dielov:
- 2x puzdro filtra z pravého karbónu
- 2x vysoko výkonný vzduchový filter s dvojitým kónusom
- 2x Hliníkový tvarovaný rám okraja puzdra pre hladké nasávanie vzduchu
- Ľavá a pravá bočná karbónová rúrka s integrovaným úchytom pre senzor MAF
- 2x karbónová sacia trubica
- 2x predná hliníková lopatka na prívod čerstvého vzduchu
- Laserom vyrezávané nerezové nosiče
- Vysoko kvalitné silikónové spojky s hadicovými sponami

Dvojica patentovaných karbónových airboxov:

Patentované karbónové airboxy sa skladajú z vysoko priepustných filtračných vložiek, hliníkových prírub pre hladký vstup vzduchu, V-band spôn, laserom rezaných držiakov a samotných patentovaných puzdier airboxu. Poznávacím znakom je práve reverzne umiestnená filtračná vložka v airboxe, vďaka čomu je na redukciu a smerovanie vzduchu do motora využívaná celá dĺžka airboxu. Na obrázku nižšie je vyobrazený rozdiel medzi vedením vzduchu cez bežné sanie a cez unikátne sanie Eventuri.

Karbónové difúzory na usmernenie vstupu vzduchu:

Karbónové airboxy Eventuri nesúce v sebe filtračné vložky sú v motorovom priestore umiestnené tak, aby presne doliehali na tieto difúzory. Ich úlohou je smerovať čerstvý vzduch práve k vzduchovým filtrom. Ďalej zaisťujú, aby tento čerstvý vzduch bol úplne oddelený od zvyšku motorového priestoru a nedochádzalo k presakovaniu horúceho vzduchu do systému sania. Aj preto sú oba difúzory vyrobené z karbónových vlákien, ktoré sú na pohľadovej strane lakované pre dokonalý vzhľad pod kapotou motora.

Na obrázkoch nižšie môžete vidieť ako ľavý aj pravý airbox dosadá na jednotlivé difúzory a ako budú tieto diely finálne usadené v motorovom priestore

Trubice z uhlíkových vlákien na vedenie vzduchu:

Samotné trubice vedenia vzduchu od airboxov k motoru sú opäť vyrobené karbónových vlákien. Každá z trubíc má v sebe integrovanú prírubu pre MAF senzor, ktorá je obrábaná pomocou CNC z hliníka. Kratšia trubica vedie vzduch z airboxu priamo do vstupnej trubice k turbodúchadlu. Dlhšia trubica potom musí prejsť okolo ventilátora chladenia a rozpernej tyče. Kvôli tomu sa musí v priebehu vedenia zmeniť prierez trubice z kruhového na elipsoidný a zase späť. K týmto zmenám dochádza postupne, aby bolo opäť zaistené čo najhladšie prúdenie vzduchu k turbodúchadlu. Celkový prierez tiež zostáva po celej dĺžke rovnaký, aby sa prúdenie po dĺžke nemenilo.

Karbónové lopatky na prívod čerstvého vzduchu:

Finálnym prvkom, ktorý dotvára celistvosť a funkčnosť sania Eventuri pre túto platvormu, sú zberné lopatky za maskou chladiča. Ich úlohou je "pozbierať" maximum čerstvého vzduchu prúdiaceho cez masku chladiča (obličky) a nasmerovať ho na sanie. Väčšina podobných lopatiek konkurenčných značiek sa snaží byť iba väčšími, čo ale vedie k veľkej plochej časti proti smeru nasávania. Taký vzduch na plochu narazí a nie je ideálne smerovaný ďalej na sanie.

Zberné lopatky Eventuri boli navrhnuté tak, aby pojmuli maximálne množstvo vzduchu, ale zároveň boli schopné tento vzduch efektívne nasmerovať k saniu.

Dostupné farebné varianty sania Eventuri

Okrem štandardného prevedenia z čierneho karbónu je možné toto kompletné sanie Eventuri dodať na prianie v niektorom z ponúkaných odtieňov karbón-kevlaru. Z tohto materiálu sú potom spracované zberné lopatky, vstupné difúzory, airboxy a trubice vedenia vzduchu. Doba dodania je pri farebných variantoch sania dlhšia ako pri štandardnom karbóne.

Graf merania výkonu motora a výkonu na kolesách - porovnanie sériového sania a sania Eventuri:

Graf výkonu meraného na motore:

Graf výkonu meraného na kolesách: