Karbónové sanie Eventuri pre vozidlo Toyota Supra A90 (MK5) bolo vyvinuté tak, aby zásobovalo turbo maximálnym možným množstvom vzduchu, prúdiacim čo možno najmenej reštriktívnym spôsobom a zachovávajúcim si čo najnižšiu teplotu nasávaného vzduchu. Vzhľadom na to, že sanie vzduchu je u Toyota Supra umiestnené v blízkosti výfukových zvodov, je funkčným riešením športového sania iba uzavretý airbox s odtienením od zdroja tepla. Práve prelínanie horúceho vzduchu od zvodov do sania je hlavný problém originálneho airboxu. Ďalším je samotný zdroj čerstvého vzduchu, pretože Supra je originálne vybavená iba jedným vstupom vzduchu do airboxu. Karbónové sanie Eventuri má oproti tomu vstupy dva a pre závodné použitie potom ponúka náhradu svetlometu, ktorá po odstránení krytu na airboxe znamená ďalší prívod vzduchu. Ako dodatočná ochrana pred teplým vzduchom je na strane výfukových zvodov airbox vybavený tepelným štítom so zlatou termoizoláciou.

Systém priameho sania Eventuri pre Toyota Supra A90 (MK5) obsahuje množstvo komponentov, ktoré boli vyvinuté pre tento konkrétny model vozidla a vyrobené s maximálnou starostlivosťou tak, aby sada dosahovala najvyššie štandardy.

Sada sa skladá z týchto dielov:
- karbónový airbox s dvoma vstupmi čerstvého vzduchu
- športový kónický filter Eventuri
- karbónové vedenie vzduchu so vstupom s vnútorným priemerom 111 mm
- CNC obrábaná príruba pre umiestnenie teplotného snímača
- CNC obrábaný výdych z rúrky na odvetranie
- tepelný štít so zlatou termoizoláciou
- laserom rezané kovové držiaky
- silikónová spojka so sponami

Karbónový airbox s dvojitým prísunom čerstvého vzduchu:

Karbónový airbox Eventuri má v tomto prípade dve hlavné úlohy – chrániť filter pred zdrojmi tepla a zásobovať filter dostatočným množstvom čerstvého vzduchu. Pretože je sanie umiestnené v bezprostrednej blízkosti výfukových zvodov, je pre výsledný výkon zásadné zamedziť prieniku tepla do airboxu. Preto bol airbox navrhnutý ako úplne uzavretý a navyše maximálne využíva priestor pod kapotou vozidla. Aj samotná rúrka vedúca do airboxu prechádza laserom rezaným tesniacim plátom s gumovým tesnením. Poslednou úpravou je potom dodatočný štít smerovaný proti výfukovým zvodom. Tento štít je navyše opatrený špičkovou zlatou termoizoláciou.

Úplne uzavretá konštrukcia airboxu so sebou nesie nevýhodu v podobe obmedzeného prístupu čerstvého vzduchu k filtru. Originálne má Toyota Supra iba jeden prívod vzduchu a to z oblasti nárazníka. Sanie Eventuri však pridáva ďalší prísun vzduchu z oblasti medzi kolesom a šasi. Pre využitie tohto zdroja čerstvého vzduchu predĺžilo Eventuri nátrubok na airboxe a opatrilo ho ochranou proti striekaniu vody na filter.

Dodatočne je možné airbox doplniť ešte tretím vstupom vzduchu. Ten je originálne zaslepený, pretože pre jeho funkciu je nutné nahradiť predný svetlomet otvorenou náhradou Eventuri, ktorá potom slúži ako ďalší prísun vzduchu do airboxu. Toto použitie je možné iba na závodné účely.

Karbónové vedenie vzduchu:

Originálna trubica vedenia vzduchu má na sebe harmonikovú časť, ktorá umožňuje vzájomný pohyb medzi originálnym airboxom a motorom. Tento vlnovec však spôsobuje nežiaduce turbulencie vo vedení vzduchu. Trubicu vedenia vzduchu preto Eventuri nahradilo karbónovým dielom, ktorý má hladkú stenu a navyše zväčšený priemer, ktorý sa smerom k turbu zmenšuje postupne. Počiatočný priemer trubice je celých 111 mm na vnútornej strane. Karbónové vedenie je doplnené o kovové príruby (vyrábané pomocou CNC) určené na umiestnenie teplotného snímača a na odvetranie kľukovej skrine.

Športový kónický filter:

Eventuri používa športové bavlnené kónické filtre vyrábané podľa vlastných špecifikácií. Dvojitá vrstva filtračného média je testovaná podľa ISO, aby bolo potvrdené, že spĺňa tie najväčšie nároky na kvalitu filtrácie. Filter je možné opakovane vyčistiť na opätovné použitie. Filter má vrchlík aj vnútorný protikus upravený tak, aby napomáhal smerovaniu nasávaného vzduchu do motora. Činná plocha filtra je potom výrazne väčšia ako pri klasických panelových filtroch.